À Monza, le chronomètre avait cette année un poids particulier. Max Verstappen a remporté le Grand Prix d’Italie en un peu plus d’une heure, établissant la course la plus rapide jamais disputée sur le circuit, tandis que Lando Norris signait un tour devenu le plus rapide de l’histoire de la Formule 1. Les chiffres impressionnent, mais ils ne racontent qu’une partie de l’histoire. Construit en 1922 en seulement cent dix jours, Monza a toujours été le théâtre où la course se réduit à son essence. Au milieu du parc, le sentiment n’était pas celui du spectacle, mais celui de la continuité : les mêmes lignes droites, les mêmes zones de freinage qui, depuis un siècle, obligent les pilotes à faire confiance à leur jugement à pleine vitesse.
L’équation stratégique de McLaren
Le moment le plus aigu de l’après-midi ne vint pas de la domination de Verstappen, mais du stand McLaren. Oscar Piastri sortit de la voie des stands devant Norris, avant de recevoir l’ordre de lui rendre la position. L’échange dura à peine quelques secondes, mais la réaction des tribunes confirma son importance. Monza a toujours été le lieu de ces basculements psychologiques. En 1971, cinq voitures franchirent la ligne d’arrivée en moins d’une seconde, chaque manœuvre dictée autant par les nerfs que par la mécanique. En 1989, la rivalité entre Senna et Prost transforma le circuit en arène politique autant qu’en piste. L’épisode Norris–Piastri s’inscrit dans cette lignée, rappelant que la course à Monza a toujours été filtrée par la stratégie autant que par le courage.
Ferrari offrit à ses tifosi une raison d’agiter les drapeaux avec Leclerc et Hamilton tous deux dans le top 6, tandis que la troisième victoire de Verstappen à Monza alignait son nom sur ceux d’Ascari et de Schumacher. Ce que l’on retiendra pourtant, c’est la clarté. À plus de 250 km/h, tout se joue sur des détails presque invisibles à l’œil nu : le placement d’une roue dans Parabolica, un point de freinage ajusté au mètre, une décision prise sans hésitation. Les lunettes obéissent à la même logique. Elles ne décorent pas, elles cadrent le monde pour que les distractions s’effacent et que l’essentiel apparaisse. Monza 2025 nous rappelle que la clarté n’est pas un accessoire, c’est la condition même de la performance.
« À Monza, l’atmosphère est unique. La passion des tifosi et la vitesse du circuit créent quelque chose que l’on ne retrouve nulle part ailleurs au monde. »
